EV初创公司Harbinger推出更小款电动及混合动力工作卡车

洛杉矶电动汽车初创公司Harbinger于2026年3月11日发布了其第二款车型——HC系列驾驶室，这是一款更小的中型工作卡车。该车型提供纯电动和混合动力两种版本，其中混合动力版续航可达500英里。公司称，这款卡车具有易于进出、转弯半径小以及底盘可灵活改装（如加装货箱或平板）等特点，但未披露定价信息。Harbinger联合创始人兼首席执行官John Harris表示，长期以来，车队不得不在有效载荷、机动性、续航里程和车载能力之间进行妥协，而该平台旨在超越传统柴油车型，并通过电气化和增程式混合动力系统带来新优势，以支持实际作业需求。Harbinger成立于2022年，过去一年发展迅速，2025年1月完成1亿美元B轮融资，同年11月又获得1.6亿美元C轮融资。其较大的卡车底盘已吸引FedEx和房车制造商THOR Industries等客户，该底盘同样提供纯电动或增程式混合动力选项。此外，Harbinger正将业务扩展至卡车底盘之外，2026年1月开始销售储能产品，Airstream成为其首位客户；2月宣布收购自动驾驶软件公司Phantom AI。尽管过去几年许多电动汽车初创公司失败，Harris此前向TechCrunch表示，Harbinger致力于保持专注，并在承诺前对计划有高度信心。他在2月提到，多样化收入来源有助于建立长期稳定的公司，以应对美国市场的剧烈波动。美国电动乘用车市场当前面临诸多挑战，但Harris认为，由于总拥有成本较低且维护需求较少，电动汽车和混合动力车在商用卡车领域具有合理性。Harbinger未公开2025年（其较大卡车底盘销售首年）的收入，但Harris上月称公司销售额是2024年整个电动卡车市场的“数倍”。由于公司采用垂直整合模式，拥有电池、电机、悬架、车桥等内部供应商，Harris表示这为开辟新业务线提供了多种途径。