特斯拉Cybercab、Semi及Megapack量产时间推迟，支出激增

特斯拉在周三发布的第二季度股东信中宣布，其Cybercab、Tesla Semi以及Megapack 3商用储能解决方案这三款新产品的“量产”计划不再定于2026年实现，同时第一季度信中关于Optimus机器人达成“量产”的表述也已被删除。该公司表示，目前正致力于提高电池产能，特别是4680电池的生产，以推动Cybercab和Tesla Semi的规模化制造，但未说明Megapack量产推迟的原因，也未提及Optimus是否存在延误。今年早些时候，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀工厂开始生产首批Cybercab，但股东信称Semi和Optimus的生产线仍在建设中，而就在今年1月，该公司还曾表示这三款产品将在2026年实现量产。此调整正值特斯拉向AI和机器人公司转型、大力投入下一代产品开发之际。财报显示，特斯拉第二季度净收入同比下降5%至11亿美元，资本支出翻倍以上，自由现金流为负，但收入增长在一定程度上缓解了业绩压力。公司第二季度营收达282亿美元，较2025年同期的225亿美元增长26%，环比也高于上一季度的223.8亿美元。其中汽车业务收入为205亿美元，较去年同期的166亿美元显著增长，第二季度车辆交付量超48万辆，较第一季度增加逾12万辆，为自去年第三季度交付近50万辆以来的最佳销售业绩，这一增长得益于美国以外多个市场的创纪录销量，包括韩国、澳大利亚、哥伦比亚、日本、中国台湾、泰国、葡萄牙、菲律宾、智利、斯洛文尼亚和立陶宛等。能源存储和太阳能销售也表现突出，增长13%至31亿美元，高级驾驶辅助系统Full Self-Driving (Supervised)的订阅量达148万，同比增长56%。然而，由于投入新产品开发及毛利率受压，特斯拉第二季度净利润同比下降5%，运营支出激增47%至43亿美元，自由现金流为负10亿美元，与上一季度正14.4亿美元及去年同期正1.46亿美元形成鲜明对比，运营收入也同比下降57%至3.98亿美元。特斯拉曾在2025年第二季度称其为公司历史上的“关键转折点”，标志着从电动汽车、太阳能和储能销售商向“AI、机器人及相关服务”领导者转型的开始，目前该转型仍在进行中。CEO埃隆·马斯克表示公司将增加支出以实现目标，2026年资本支出预计为250亿美元，约为历史支出的三倍。今年春季，特斯拉已停止加州弗里蒙特工厂Model S轿车和Model X SUV的生产，转而生产Optimus人形机器人，同时还在向新城市推出Robotaxi服务（尽管车辆数量有限），并持续推广Full Self-Driving (Supervised)，最终目标是实现无需人类干预的完全自动驾驶。